EV線纜主要分為充電樁/充電站用線纜材料和車內高壓線纜。

1.充電樁線纜

滿足的標準有CQC1103 -1105、DECRA K175、EN50620、UL62等。

國內外充電線纜使用的材料及標準存在差異；

目前國內充電線纜主要是以CQC標準為主；

EN50620標準，歐洲用的比較多，線纜所用的材料一般是TPU，柔軟且耐磨，但價格較高；

2.車內高壓線

滿足的標準有ISO6722、DECRA K179、QC/T1037-2016、CQC1122等。

目前電線電纜常用的八大材料有XLPE、TPE、TPV、TPU、EPR、PVC/HNBR、硅膠、CPE/CR。

1.XLPE在EV中的應用

XLPE主要用于車內高壓線，耐溫好。

優點：

1）應用成熟，工藝和配套解決完善，性價比高；

2）耐熱性高，可達150度等級；

3）由于是熱固性材料，不溶不熔，抗短路和熱沖擊，耐開裂耐撕裂；

4）低煙無鹵、透光率高，環保性好；

缺點：

1）相對TPER不夠柔軟，做大平方（70-150）線纜偏硬；

2）需要輻照交聯，流程長；

3）抗刮白性能差，容易刮傷；

4 ) 體積電阻率和阻燃矛盾；

不同應用領域的標準：

高壓線：ISO 6722、QC/T 1073、CQC1122/ DECRAK179

充電線：CQC1103 -1105、DECRA K175

2.TPE在EV中的應用

優點：

1）柔軟度可調，60A-90A，觸感好；

2）比重小，0.9-1.15，性價比高；

3）耐液體性能好，線徑變化<15%；

4）加工簡單；

5）電性能高； 

缺點：

1）前幾年開裂太多,造成行業不信任；

2）低硬度配方易析出冒油,表面發黏沾灰；

3）油墨不易附著,印字不良；

不同應用領域的標準：

高壓線ISO 6722、QC/T 1073、CQC1122/ DECRA K179

充電線CQC1103 -1105、DECRA K175 EN50620、UL62

3.TPU在EV中的應用

TPU主要在歐洲用的較多。

優點：

1）耐磨抗撕抗彎曲性好,可以薄壁使用；

2）力學性能好,強度20-40mpa；

3）耐油耐水耐候；

4）無鹵阻燃,環保性高；

5）良好的高低溫性能；

缺點：

1）加工性差,加工窗口太窄,對設備和工藝要求很苛刻,加工過程容易出氣孔,顆粒,表面不良等現象；

2）價格偏高；

應用標準：

充電線CQC1103 -1105、DECRA、K175 EN50620、UL62

4.PVC/HNBR在EV中的應用

這種材料由于手感與柔軟度等性能優良，目前國內用的是最多的，不過由于含有鹵素，環保問題在未來有待解決。

優點：

1）優異的耐熱特性，可達125度等級；

2）柔軟,70A-85A；

3）耐汽油性能好；

4）高檔質感,手感好；

5）抗開裂，耐撕裂；

缺點：

1）低溫下硬度升高很多；

2）比重較大，性價比不高；

3）不夠環保；

4 ) 體積電阻率較低；

應用標準：

充電線：CQC1103 -1105、DECRAK175、UL62

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